Letni rozkład lotów właśnie wszedł w życie. Dla wielu polskich lotnisk jest on rekordowy pod względem liczby tras. Niestety nie da się ukryć, że będzie on rekordowy także w kwestii opóźnień.
Tegoroczne lato może przynieść wiele rekordów. Lotniska we Wrocławiu czy Poznaniu pochwaliły się już rekordowymi siatkami połączeń, w dużej mierze dzięki Ryanairowi. Jednak jeżeli planujecie udać się w podróż między czerwcem a sierpniem, będziecie musieli uzbroić się w cierpliwość.
Najgorsze lato w historii. Brytyjczycy nie mają w tej kwestii wątpliwości
„Independent” donosi, że przed podróżnymi jest najgorsze lato w historii. Z tamtejszych lotnisk od czerwca do września ma skorzystać ok. 90 mln pasażerów (mają tam przylecieć lub stamtąd odlecieć). Niestety, ale aż jedna trzecia z nich, czyli ok. 30 milionów podróżnych, spotka się z opóźnieniami.
Tych dużo było już przed rokiem. Co trzeci samolot podczas ubiegłorocznych wakacji był opóźniony o minimum 15 minut. To wystarczy, żeby siatka połączeń wielu przewoźników uległa dość mocnemu załamaniu.
Powodem tegorocznych utrudnień będą przede wszystkim braki kadrowe pośród kontrolerów lotów w Wielkiej Brytanii (ATC). Ok. 25 proc. kontrolerów brakuje także we Francji. Wszystko to sprawi, że piloci będą musieli m.in. dłużej czekać na zgodę na start i lądowanie.
Prezes Ryanaira wprost o słabości tego systemu
Opóźnienia generowane przez braki w personelu prowadzą do poważnych utrudnień. Wystarczy bowiem, że linia lotnicza daje podróżnym ok. godziny na przesiadkę, żeby takie opóźnienie wywołało duże straty.
Przewoźnik pasażerom, którzy nie zdążą na przesiadkę, musi zagwarantować inny lot. Jeżeli ten jest innego dnia, konieczne będzie także zapewnienie noclegu i wyżywienia. To generuje bardzo duże straty dla linii lotniczej.
Ryanair nie ma problemu z przesiadkami, ale ich prezes i tak jest bardzo rozczarowany sytuacją, która będzie miała miejsce podczas wakacji. – Główni dostawcy usług nawigacji lotniczej w całej Europie przyznali nam, że brakuje im personelu, a opóźnienia ATC tego lata będą gorsze niż w zeszłym roku. Więc płacimy wyższe opłaty za usługę, która jest zepsuta. To niedopuszczalne – podkreślił Michael O’Leary.
– Flightradar24 mógłby zapewnić większość usług kontroli ruchu lotniczego w Europie, k***a, za darmo – dodał prezes Ryanaira.